Vildou wrote:Alex @ work wrote:Toujours pas vu de L036 non plus
non plus, j'ai tous les L035 et des L037B1 et F2 mais pas de 36
Peut-être que les L036 sont comme les fameux

L015 qui dormaient si longtemps en réserve ... et qu'on a finalement trouvé en Irlande ! (pooling notes, donc...)
Ceci dit, j'ai remarqué un truc dans mes stats ("huge table" de l'outil NIG, que j'apprécie beaucoup, et qui est d'ailleurs très utile pour trouver des erreurs que l'on peut faire en encodant) qui fait que cette absence de billets L036 à l'heure actuelle m'intrigue ... ...
Voilà pourquoi ... Il y a une correspondance entre certains chiffres dans le numéro de série et le code court. La position de ces chiffres, disons "indicateurs" (faute de connaître le terme officiel, s'il y en a un !) est différente selon le pays. Pour les billets français, ce sont les 3ème et 4ème chiffres qui correspondent au code court. Je n'ai jamais remarqué de "chevauchement" de ces chiffres "indicateurs" sur deux codes courts chez les billets français, contrairement à certains pays (je citerai l'Allemagne en exemple, j'ai des

X296... en P007, P008 et P009 ... et oui, je fais très attention

). En général ces chiffres "indicateurs" se suivent en France, on voit leur progression dans le tableau NIG, sans chevauchements comme dans l'exemple allemand (même s'il y a effectivement eu un petit désordre dans les

L/U au niveau des L028, où j'ai trouvé des U**76 et U**81...)
Alors, pour ces fameux L036...
Billets dans mon échantillon :
L035.. : U**98, U**99, U**00
L036 : rien
L037.. : U**01, U**02, U**03
Je commence donc à me demander si les L036 existent, tout court (ou code court)
Ou bien, les L036 auraient-ils été imprimés pour le compte d'un autre pays ? Peut-être l'un des pays qui adoptent l'euro à partir du 1er janvier prochain...? Le numéro de série commencerait-il par une lettre autre que "U"
A suivre...mais pour descendre en flammes mon hypothèse, on va probablement trouver des L036 dès demain !
