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Ceric
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Post by Ceric »

alex77r wrote:
alexboss55 wrote:C'est vraiment étrange....
8O
Effectivement, les "théories" qui marchaient jusqu'à présent débloquent complétement 8O
Les francais ont peut etre changer de codage, le numero de plaque est peut etre maintenant inclus dans une serie de chiffre avec un calcul comme les espagnols.
mais qui a l'antidote ?
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Yok's
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Post by Yok's »

Voilà qui va donner du travail pour €uro 5 ... (trop tard sans doute pour le 4 ?)
Nombre de hits simple : 71 dont 50 internationaux et 3 sans découverte en France.
Nombre de triple hits : 1
Meilleur classement mondial : 318
Meilleur classement national : 13
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j3paris
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Post by j3paris »

Moi aussi je viens de trouver mon premier :note-20: L045... :D
L045D3 U7401...

Je me demande s'ils ont remis les compteurs à 01 ou à 00 (la série L035 est drôle car j'ai des **99, **00 et **01!) Mais c'est curieux ce nouveau changement.
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Vildou
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Post by Vildou »

L045G4 U840x
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ZOZ
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Post by ZOZ »

il était temps qu'il arrive celui là :lol:

Mon 1er :note-20: L045B1 en U5801XXXX
Mes hits : 28 (16 :flag-fr:, 4 :flag-de:, 4 :flag-be:, 3 :flag-it: et 1 :flag-nl:)
Monde: 749
France : 24
Local : 1

http://alliance-city.miniville.fr/com" onclick="window.open(this.href);return false;
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KARR
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Post by KARR »

j3paris wrote:Moi aussi je viens de trouver mon premier :note-20: L045... :D
L045D3 U7401...

Je me demande s'ils ont remis les compteurs à 01 ou à 00 (la série L035 est drôle car j'ai des **99, **00 et **01!) Mais c'est curieux ce nouveau changement.
La réponse sera en Avril avec la sortie du livre de G.S.51 :!:
Number of interesting hits :
1708 :flag-eu:

:flag-fr: 1314, :flag-be: 613, :flag-de: 217, :flag-nl: 81, :flag-at: 72, :flag-pt: 30, :flag-it: 23, :flag-fi: 22, :flag-es: 19, :flag-lu: 15, :flag-si: 11, :flag-mc:9, :flag-ee: 7, :flag-ie: 5, :flag-sk: 5, :flag-ch: 6, :flag-lv: 2, :flag-uk: 2, :flag-cy: 1, :flag-mt: 1,
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j3paris
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Post by j3paris »

je viens d'avoir un :note-20: L046D4 U8104... flambant neuf
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alexboss55
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Post by alexboss55 »

j3paris wrote:U**04
ça confirme le changement dans la numérotation...
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coach vahid
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Post by coach vahid »

aujourd'hui :note-20: L046 U7804*******
miach
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Post by miach »

et moi un :note-20: L035** U**00
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Post by L'€UROP€€N »

Mon premier L046 E4 :!: :idea: :D
a voir :arrow: *ici*

j'espère que j'ai profité de la bonne leçon de Vévé et de phaséolus... :wink:
:flag-eu: " Certains ne deviennent jamais fous... Leurs vies doivent être bien ennuyeuses..." :flag-eu:

Heinrich Karl Bukowski

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Post by L'€UROP€€N »

Et il commence, pour ceux que ça intéresse, par 820.... 8O

Dis donc :!: :idea: J'ai le palmarès du "plus gros numéro" en L046 ramassé :?: :D
Quelle fierté dites-donc :!: :roll:
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7.92x57
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Post by 7.92x57 »

Terrible!!! Je viens d'avoir un 20euros, L047c1 !!!!!
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alex77r
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Post by alex77r »

Moi je garderai un L050 en collection :wink:
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g.s.51
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Nouvelle numérotation sur les 20 U / L

Post by g.s.51 »

Il existe sur les plaques des 20€ imprimées par Chamalières TROIS numérotations différentes.
La première concerne les billets qui vont de L001 (avec au verso **00) à L035 (avec au verso **99), ce qui correspondait à la fin de la première centaine.
Puis avec L035 **00 a commencé la deuxième centaine et donc OBLIGATION absolue de changer les deux premiers numéros qui donnent la position du billet sur la plaque. Avec L001, on avait au verso 0100 pour la position A1, d'où la nécessité de passer en 2900 (pour la position A1)sur le L035...sinon il y aurait eu une grave confusion dans les tirages.
Une troisième numérotation vient d'apparaître de manière imprévue avec L045 !! L'atelier est reparti à **01 au verso alors que l'on attendait **23, qui eût été logique par rapport au 20 U / L044. Une nouvelle fois et pour ne pas confondre les numéros de L001, L035 et L045, on est passé au verso à 5701 pour la position A1 jusqu'à 8401 pour la position G4. Tout cela est expliqué avec des photos dans le livre "les eurobillets"pages 35 et 36 . Je pense que la raison de cette nouvelle modification est à rechercher dans l'impression future de plaques à 9x6 billets (standard européen) et non plus 7x4( standard actuel) g.s.51
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