Les francais ont peut etre changer de codage, le numero de plaque est peut etre maintenant inclus dans une serie de chiffre avec un calcul comme les espagnols.alex77r wrote:Effectivement, les "théories" qui marchaient jusqu'à présent débloquent complétementalexboss55 wrote:C'est vraiment étrange....
codes courts
mais qui a l'antidote ?
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il était temps qu'il arrive celui là
Mon 1er
L045B1 en U5801XXXX
Mon 1er
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, 4
, 3
et 1
)
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http://alliance-city.miniville.fr/com" onclick="window.open(this.href);return false;
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La réponse sera en Avril avec la sortie du livre de G.S.51j3paris wrote:Moi aussi je viens de trouver mon premierL045...
![]()
L045D3 U7401...
Je me demande s'ils ont remis les compteurs à 01 ou à 00 (la série L035 est drôle car j'ai des **99, **00 et **01!) Mais c'est curieux ce nouveau changement.
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Mon premier L046 E4
a voir
*ici*
j'espère que j'ai profité de la bonne leçon de Vévé et de phaséolus...
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Et il commence, pour ceux que ça intéresse, par 820.... 
Dis donc
J'ai le palmarès du "plus gros numéro" en L046 ramassé
Quelle fierté dites-donc
Dis donc
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Moi je garderai un L050 en collection 
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Nouvelle numérotation sur les 20 U / L
Il existe sur les plaques des 20€ imprimées par Chamalières TROIS numérotations différentes.
La première concerne les billets qui vont de L001 (avec au verso **00) à L035 (avec au verso **99), ce qui correspondait à la fin de la première centaine.
Puis avec L035 **00 a commencé la deuxième centaine et donc OBLIGATION absolue de changer les deux premiers numéros qui donnent la position du billet sur la plaque. Avec L001, on avait au verso 0100 pour la position A1, d'où la nécessité de passer en 2900 (pour la position A1)sur le L035...sinon il y aurait eu une grave confusion dans les tirages.
Une troisième numérotation vient d'apparaître de manière imprévue avec L045 !! L'atelier est reparti à **01 au verso alors que l'on attendait **23, qui eût été logique par rapport au 20 U / L044. Une nouvelle fois et pour ne pas confondre les numéros de L001, L035 et L045, on est passé au verso à 5701 pour la position A1 jusqu'à 8401 pour la position G4. Tout cela est expliqué avec des photos dans le livre "les eurobillets"pages 35 et 36 . Je pense que la raison de cette nouvelle modification est à rechercher dans l'impression future de plaques à 9x6 billets (standard européen) et non plus 7x4( standard actuel) g.s.51
La première concerne les billets qui vont de L001 (avec au verso **00) à L035 (avec au verso **99), ce qui correspondait à la fin de la première centaine.
Puis avec L035 **00 a commencé la deuxième centaine et donc OBLIGATION absolue de changer les deux premiers numéros qui donnent la position du billet sur la plaque. Avec L001, on avait au verso 0100 pour la position A1, d'où la nécessité de passer en 2900 (pour la position A1)sur le L035...sinon il y aurait eu une grave confusion dans les tirages.
Une troisième numérotation vient d'apparaître de manière imprévue avec L045 !! L'atelier est reparti à **01 au verso alors que l'on attendait **23, qui eût été logique par rapport au 20 U / L044. Une nouvelle fois et pour ne pas confondre les numéros de L001, L035 et L045, on est passé au verso à 5701 pour la position A1 jusqu'à 8401 pour la position G4. Tout cela est expliqué avec des photos dans le livre "les eurobillets"pages 35 et 36 . Je pense que la raison de cette nouvelle modification est à rechercher dans l'impression future de plaques à 9x6 billets (standard européen) et non plus 7x4( standard actuel) g.s.51

